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财联社 10 月 25 日讯（记者 方彦博）在三季报后，能源新科（600841.SH）不得不面对狞恶的实践。

当天晚间，能源新科发布最新财报，本年前三季度，公司达成买卖总收入 52.36 亿元，同比下跌 19.78%，归母净逝世 12.63 亿元，同比增亏 17.56%，扣非净逝世 13.30 亿元，同比增亏 16.50%，归母和扣非功绩双双刷新公司历史同时最差值。

值得留神的是，在本年头的 2023 年度论说中，能源新科惩办层判断，2024 年跟着国度鼎力鼓动新式工业化，扩大国内需求，扩大灵验益的投资等宏不雅经济计谋带动，瞻望国内宏不雅经济将链接回升向好，公司也建议要收拢市集机遇，力求全年达成销售柴油机 19.15 万台、重卡 2 万辆，计算达成买卖收入 131.68 亿元。相干词手艺已过 3/4，能源新科全年的收入想法完成度尚不到四成。

算作上汽集团旗下柴油发动机业务的平台，能源新科是国内全系列、多鸿沟柴油发动机的供应商。2021 年，公司通过实行首要钞票重组，形成"重型卡车 + 柴油发动机"两大产业板块一体化发展的新形态，其重型卡车业务以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台，并布局智能重卡及新能源重卡，意图将上汽红岩打变成为商用车重卡鸿沟的头部企业和国内智能重卡、新能源重卡的提醒者。

与理念念各异离的是，在重卡行业低运价、低收益、低需求的市集环境下，上汽红岩的销量不仅莫得显然起色，能源新科大批资金插足的"贤达工场"面目、"新一代智能重卡"面目也成了公司不小的背负。

把柄中汽协发布的数据，2024 年 1-9 月，上汽红岩累计销售重卡仅 5586 辆，销量仅相配于中国重汽的 29%。1-9 月份，公司也因上汽红岩回款不足预期、库存存货跌价等影响，计提减值准备 6.58 亿元，减少当期利润总和超 6 亿元。

需指出的是，能源新科脚下的逆境已捏续多年，2022 年和 2023 年，公司先后逝世 16 亿元、24 亿元，加上本年前三季度逝世的 12 亿元，能源新科近三年共计逝世额已超 50 亿元，且面对贯穿三年逝世的莫名场面。

把柄最新的《上海证券交游所股票上市法规》，上市公司最近贯穿 3 个司帐年度扣除非频频性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一个司帐年度财务司帐论说的审计论说显现公司捏续筹办才略存在不细目性的，将被实行其他风险警示。

当今，上汽红岩除筹办勤劳外赌钱赚钱app，还面对着一系列诉法律纠纷。公告显现，仅 2024 年 8 月 28 日至 10 月 8 日，上汽红岩算作原告拿告状讼或算作被告收到告状书的案件累计达 13 项，诉讼涉案本金为 9.8 亿元。