B 级车这个界限号称大牌聚集之地，各家车企齐在养精蓄锐争夺市集份额。谈及合伙品牌，德系的迈腾和帕萨特号称这个级别的老牌强人。这两款车在中国市集犹如老树绽开新花，年年齐有着不俗的销量清楚。好意思系的君威和蒙迪欧亦然实力不俗的选手，尽管不如德系车那般出众，但在性价比喻面颇具竞争力。日系阵营中，凯好意思瑞、天籁和雅阁更是销量的坚实保险，可以说是这个级别的常青树。

在这种大牌云集的环境下，自主品牌要念念分得一杯羹并非易事。不外本年有一款新车让我咫尺一亮，那就是全新红旗 H5。从销量数据来看，它已在这个级别站稳了脚跟，一语气三个月销量均在 9000 台以上，向上了老牌劲旅本田雅阁，可谓是新晋的“搅局者”。

全新红旗 H5 的订价战略颇为意旨有趣意旨有趣，起步价从 15.98 万降到11.5万。当作一款中型豪华轿车，这个价钱区间相较于同级别的非豪华品牌车型，举例雅阁、迈腾和凯好意思瑞等，显得更为亲民一些。

从尺寸方面来看，全新 H5 相较于初代车型有了显耀的加大，总长 4988 毫米，宽度 1875 毫米，宽体比例十分互助。最为关节的是，其轴距达到了 2920 毫米，在同级车型中算是比较开头的了。造型方面，它遴选了范例的三厢策画，而非那种为追求通顺感而捐躯头部空间的大溜背造型。我身高 1.8 米，坐在后排时，非论是腿部如故头部空间齐十分富裕，以致可以半躺着翘起二郎腿。

就我个东谈主而言，全新 H5 的空间清楚得到了我的招供。毕竟关于一款中型轿车来说，后排空间的富裕过程是一项相配迫切的考量成分。

全新红旗 H5 在外不雅策画上，不竭了红旗家眷一贯的大气格调。前脸遴选了直瀑式的大嘴进气格栅，并进行了大面积镀铬科罚，两侧是分神态大灯组，看上去非常有质感。引擎盖上那谈红色车标 logo 也十分拉风。至于车尾，其齐集式的尾灯策画灵感源自中国传统城门楼的轮廓，搭配良好的汉字车标，举座看上去大气千里稳，如实具有那种豪华车的气场。

内饰方面，全新 H5 与苍老 H9 的格调有所不同。它的中控台遴选了 12.6 英寸的大型竖屏布局，加上 12.3 英寸数字液晶姿色，科技感统共。细节用料方面，座椅的皮革、缝线和填充齐很可以，座椅靠背上还有专属金属铭牌，很有那种高档质感。

能源总成方面，全新红旗 H5 共有三个版块。初学的是 1.5T 燃油版，最大功率为 169 马力。中间是 HEV 油电混动版，在 1.5T 的基础上增多了一台 190 马力的电动机，详尽工况下零百加快得益大概升迁到 8 秒傍边，同期还能裁汰油耗水平。

如若资金充裕的话，我个东谈主更推选遴选顶配的 2.0T 版块。原因很浅易，全新 H5 的车身总长快要 5 米，属于中型 B 级车的上限尺寸，能源当然也需要相应强劲一些。2.0T 发动机最大功率为 224 马力，峰值扭矩高达 340 牛·米，搭配爱信 8AT 手自一体变速箱，这么的能源总成绰绰多余，起步加快阶段非常积极。

底盘调校方面，全新 H5 的悬架诚然不像 H6 那么偏向通顺格调，但在高速过弯时如故大概予以弥漫的侧向守旧和自信。总体来说，这款车的操控性能比较出色，适合我对一款中型豪华轿车的期待。

详尽来看，全新红旗 H5 无疑是一款相配出色的中型豪华轿车。它的空间清楚赢得了我的招供，尺寸数据在同级别中处于开头水平；外不雅内饰策画大气前卫，兼具豪华与科技两种格调；能源和操控也齐达到了我的预期水平。

最为迫切的是，全新 H5 的价钱区间比拟同级别的合伙品牌车型愈加亲民，这无疑是它最大的一个卖点。在 15 万到 20 万元的价钱区间内赌钱赚钱app，大概买到一款空间、能源、操控和策画齐很出色的中型豪华轿车，关于许多东谈主来说是一个很有眩惑力的遴选。