四肢中国中高等轿车的头牌选手，帕萨特的全面升级带来了更凸起的居品力，尤其是Pro版更是扛起了中高等轿车的大旗。这其中价钱、智能化水平，懒散肠、还有能源浮现都是要点。天然，最能代表帕萨特实力进步的即是智驾和智舱。

智舱紧跟新势力，帕萨特 Pro同级油车遥遥跨越

插足智能化期间，不少传统品牌，尤其是日系的想路莫得太大变化，在智能化这方面的建立并不凸起；比拟之下，德系车代表的帕萨特Pro，在智舱和智驾就很全面和贴心了。

智能化水平有一个硬件计划即是看屏幕，帕萨特Pro领有10.3英寸全数字液晶模样，分辩率达到1280*480；还有15英寸高清智能2K悬浮大屏，以及11.6英寸副驾文娱屏，援救视频投屏、蓝牙耳机、导航点搜索和发送、愚弄商店等多种功能。如斯丰富的座舱配备，不错说和新势力主流法式看王人，致使跨越了。

帕萨特 Pro搭载高通8155车规级芯片，还援救5G通讯，这使得车机的通达度和响应速率大大进步，车载全知大言语模子“智能语音GPT”成为可能。帕萨特 Pro这几项要道建立，不管是屏幕数目，芯片算力，如故交互体验，都比同级别的凯好意思瑞和雅阁后起之秀，况兼跟着日后不断OTA，它的“才能水平”会越来越高。

反不雅凯好意思瑞和雅阁，不管是屏幕数目、尺寸，如故各式交互，在智能座舱方面的建立比拟帕萨特Pro来说都小巫见大巫。总体上来看，在今天同质化的中高等车中，帕萨特 Pro的确开窍了，也更稳当如今巨大用户的使用习气，尤其是契合年青破费东谈主群的喜好，惟有的确“智谋懂你”的车，才会广受深爱。

智驾不挑路，有线就能用

IQ.Light这么的智能灯光系统在帕萨了得众款和帕萨特 Pro上都已配王人，而IQ. Pilot智能支持驾驶系统，更是此次上汽寰球给Pro版块带来的“神秘兵器”。当先，这套智能驾驶系统是由大疆车载聚首修复，粗略达到L2++级的水平，凭借20个传感器升级，5个全新传感器以及2个全新主控电脑的坚韧硬件，终了更智能和轻佻的支持驾驶体验。

比如车谈保抓功能：通过双目次像头，可识别种种车谈线，领有坚韧感知与过弯才能，能极猛过程地模拟真实驾驶习气，使嘱咐响应愈加合理；它还能嘱咐曲率半径75m以上的弯谈，可阴事天下99%弯谈场景，浮松嘱咐大曲率弯谈。因此毋庸依靠舆图，只须在标线明晰的谈路，超智谋的帕萨特 Pro都不错借助支持驾驶开车。

再有一个常见的谈路现象，即是当有车从侧方强行加塞时，IQ. Pilot可通过裁减车速，同期调用雷达和录像头获得阁下环境信息，让帕萨特 Pro嘱咐加塞的才能更强，判断愈加精确。IQ. Pilot施行上仍是能料理大部分谈路使用场景，尤其是远程驾驶，既不错平缓疲钝感，又不错为驾驶作念安全防地。

比拟之下，同级别的凯好意思瑞和雅阁固然也有支持驾驶，但说真话功能和成果上比较低级，尤其是面临中国的谈路现象，帕萨特 Pro有大疆车载的加抓，使它的智驾性能浮现更好用，更稳当中国东谈主的驾驶习气。

后排奢享再升级，能源总成最宽解

帕萨特 Pro此次全体的升级，最凸起的两大块即是智能化和后排乘坐的懒散感体验上，全新二排空间联想，后排座椅坐垫增多10mm柔滑填充，提供22°-32°的角度电动出动，全车座椅配备透风、加热，推拿；含后排头枕音响的哈曼卡顿豪华音响系统，智能香氛系统…都让驾乘坐变得愈加浮松称心。

天然，帕萨特 Pro和帕萨了得众款还有我方的“看家宝”——主打全系2.0T的高功能源，这就让1.5T和2.0L自吸的雅阁和凯好意思瑞小巫见大巫，要说有力儿操控好，还得是德系！

天然了，最终如故要看价钱，帕萨了得众款只须15.99万起，帕萨特 Pro起步18.99万，都比日系同级别更有性价比。还有能源总成毕生质保再类似各式优惠赢钱的游戏软件，上汽寰球此次是果然至心满满，说到底，最终受益的如故巨大破费者。

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