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2024-07-26 04:51 点击次数:84
跟着汽车市集的发展,不管是新能源还是燃油车,除了推出新品车型除外,部分车型还推出了优惠行为,尤其在家用范畴,关于消耗者而言,不管是选拔性还是性价比,皆有所提高。
最近在探店的经由中,咱们也试驾了一部分车型,有新能源也有燃油车,发现其中的第九代丰田凯好意思瑞顾惜度挺可以的,定位于中型轿车,现在在售车型有12款,领导价区间为17.18万~25.98万,提供2.0L和2.5L油电羼杂能源,第九代丰田凯好意思瑞在外不雅、智能化成立等方面作念了升级,标配全新一代T-Pilot驾驶援救系统,现在笼统补贴以后燃油版售13.98万起,油电羼杂双擎版售14.98万起(包含厂家补贴和置换补贴,咱们可以商讨当地经销商),今天咱们一齐来望望这台车的线路若何样?
咱们以其中的2024款 双擎 2.5HG 尊贵版为例(领导价21.98万),一齐从举座打算、科技/安全成立、空间线路、能源操控体验等角度进行分析,望望亮点部分有哪些?是否值得议论?
这台车在外不雅方面,我以为举座偏向于年青化,前脸有棱有角,因为加入了横蛮的线条进行勾画,领先恢弘界进气格栅布局,中网由多个菱形小孔构成,看似像一张网,显得邃密无比有序,其次是两侧的导流口尺寸比拟大,边角横蛮,大灯组造型特有,中间包括品牌璀璨,辨识度还是可以的。
大灯配备有LED前大灯、LED白昼行车灯,领有自顺应遐迩光、自动大灯、大灯高度改换功能,大灯远光灯型号为9005,近光灯型号为D4S,这种型号的灯体积比拟小,能耗低发光后果赫然,我以为挺允洽家用的。
走到车身侧面,领先是车身姿态显得低趴,一根隆起的腰线从车头相接门把手至车尾,拉长了整车的视觉感,车窗边际使用银色镀铬亮条进行包裹,前排+后排有多层隔音玻璃,下部配备的是18英寸的铝合金轮毂,尾部选用C字型尾灯组布局,与前脸大灯有相似之处,中间是英翰墨母璀璨,我以为挺漂亮的,顶部是相接式小鸭尾,也平静着年青气味,下部则配备了隐敝式的排气布局。
在内饰方面,领先布局是环抱式的,中控台由高到低有棱有角,其次是选用黑白双色搭配,我以为氛围显得活跃一些,空调出风口作念了隐敝式布局,还有在中控台和座椅等场地使用软性皮质进行包裹,里面的填充比拟优柔,因为咱们在按压的工夫发现回弹力赫然,也可以选配64色氛围灯,真皮多功能观念盘复旧陡立+前后改换、纪念功能,同期配备了无线手机充电和昂首泄露功能。
车机部分,搭配了12.3英寸的全液晶姿色盘和12.3英寸的中控屏幕,内置高通骁龙8155芯片,领有GPS导航系统、谈路救济劳动、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别猖狂系统、欺诈商店、K歌功能等。
这台车的座舱智能化功能挺丰富的,中控屏幕是悬浮式打算,布局显得简短易操作,领先屏幕最左边是快捷功能区域,可以快速怒放主界面、舆图导航、音乐、车辆缔造、主菜单功能,屏幕的下部是静音和音量加减功能,咱们通过主界面在快速滑动的工夫,系统的响应挺畅通的,高通骁龙8155芯片用起来可以。
还有东谈主机交互系统,主执主副驾驶分区识别、连气儿识别和可见即可说功能,咱们在行驶途中,若是思要猖狂车内功能,也可以连气儿说出指示,比如说怒放空调、怒放前排窗户、切换音乐等指示,系统的响应挺快的,我以为不会对驾驶员酿要素心,用起来也便捷。
还有在线欺诈,可以通过欺诈商店进行搜索使用,有导航类、音乐类、资讯类等软件,比如其中的K歌功能,互助8个扬声器,咱们在体验的工夫关闭伴唱,以为声息挺了了的。
在安全方面,领有车谈偏离预警、前线碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线援救、车谈保执援救、胎压泄露、前后部倒车雷达、全速自顺应巡航、自动驻车、上坡援救等成立,也可以选配疲顿驾驶教唆、360度全景影像、透明底盘等成立。
搭载的是全新一代T-Pilot智能驾驶援救系统,也属于L2级援救驾驶系统,我以为主动和被迫安全成立挺丰富的,比如其中的PDA主动驾驶援救系统,怒放以后可以远距离察觉横向通过的行东谈主和车辆等潜在风险,系统会更早的进行延缓、制动大致逃匿,幸免危境情况的发生,还有主动刹车系统,在系统检测到与前车距离太近时,超出了安全距离以后,系统也会提醒和主动搅扰。
这台车定位于中型轿车,长宽高离别为4915mm、1840mm、1450mm,轴距为2825mm,我的身高为1米80,坐在后排腿部剩余空间还有两拳傍边,头部剩余空间还有接近四指傍边,我的体重是偏胖的,我以为空间线路挺可以的,当年家用代步不会显得狭隘。
座椅选用真皮+仿皮材质,主副驾驶座椅复旧电动改换,主驾驶座椅复旧前后出动、陡立改换和靠背角度改换,副驾驶座椅也复旧前后出动和靠背角度改换功能,前排座椅领有加热、透风和纪念(主驾驶)功能,后排座椅也复旧40:60比例放倒,后排的杯架怒放以后可以靠在座椅上,若是资料旅行可以承托手臂来缓解疲顿,座椅上加入的缝线比拟多,看起来挺漂亮的。
在能源方面,搭载的是2.5L油电羼杂能源,发动机最大功率为136千瓦,发动机峰值扭矩为221牛·米,配备的是永磁同步电动机,电动机总功率100千瓦,电动机总扭矩208牛·米,配备的是三元锂电板,WLTC工况下百公里平均油耗4.55L,传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独处悬架和后双叉臂式非独处悬架。
这台车搭载的是丰田2.5L第五代智能电混双擎系统,这套系统在能源调校方面显得挥洒自由,关于车速的把控和输出赫然,领先在加快起步的工夫,眼下面会传来一阵推背感,在执续加快的经由中嗅觉挺平顺的,超车莫得穷苦感,况兼在市区行驶,走走停停的路况,收获于电机的介入,在一定进程上可以裁汰使用资本。
还有观念盘轻重并施,不同速率下的感受也不相同,低速行驶时轻巧,速率上来以后韧劲足车身猖狂的可以,这台车的最小转弯半径为5.7米,通过性赫然,底盘悬架关于轻微的改换欺压的可以,坐在车内再加向前后排多层隔音玻璃,我以为在同级别是具备竞争力的。
回首
手脚中型轿车,这台车主打家用范畴,外不雅打算显得年青而不失正式,我以为独霸者不分年齿,内饰布局干练赢钱的游戏软件,车机系统挺丰富的,比如语音交互和在线欺诈,趋附了当下主流的打算,用起来也便捷,搭载的L2级援救驾驶系统和2.5L油电羼杂能源,我以为是可以得志当年使用需求的,全球以为呢?迎接留言陆续!
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