易车讯 蔚来官方文牍7月11日起，蔚来面向Banyan·榕 智能系统用户，全量、分批推送Banyan 2.6.5 版块软件，行业内首个基于端到端算法竣事的自动进攻制动AEB厚爱上车。同期，蔚来升级后向主动安全功能。

蔚来全新的增强自动进攻制动AEB，基于端到端的技巧架构，让模子学习真正环境下的优秀避险数据，阴事更多“不章程”的危急场景。升级后，面临前线横穿、斜穿以及大弧度穿越的非生动车，车辆不错完成预警和制动，酿成前向240度保卫圈。在自车路口转向时，车辆也能搪塞斜穿的非生动车，幸免事故。

此前，蔚来已搭建熟练且高效的数据闭环系统，积聚了跨越20亿公里的事故数据和进攻避险数据，用于端到端架构 AEB模子的考试。在6个月的时间内，该模子进行了1亿公里的实车级群体智能考据，考据效果跨越一般的仿真模拟。相较于步调AEB，端到端架构的AEB在路口场景方面的进攻制动正确反映耕种了5.2倍。

在本次版块中，蔚来还强化了后向主动安全功能。优化后向自动进攻制动系统 AEB，拓展后向通用禁锢物预警及援救 GOA和后向误加快扼制援救 MAI。

此外，在Banyan 2.6.5版块软件中，基于群体智能强化场景学习与考试，全域领航援救NOP+的行车通过能力大幅耕种，驾驶感受更拟东谈主。

现在，蔚来全域领航援救NOP+ 考据可用里程已达3,899,463km，包含3,538,645km的城区谈路，竣事世界726城、2700个区县级的主要谈路阴事，职业超29万名用户。