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迈腾四肢B级车的标杆车型行将换代，而咱们传奇全新一代迈腾到店了，今儿就带大众跟我沿途体验一下，望望这款一直以来的B级车引颈者，如今的施展如何？

当先在车身尺寸上，比拟老款迈腾，全新一代迈腾的车长和车宽都进一步增多了，车高和轴距如故和B8保捏一致。但两台车摆在沿途，彰着能嗅觉到B8过于在意，而全新一代迈腾一下年青前锋了不少。

车头的位置变得更好像，由一条相配显眼的镀铬条并吞，两侧并吞着全新打算的IQ.Light大灯，依然是单边两颗透镜的打算。

另外全新一代迈腾的车漆模样是一个很大的亮点，深色系的金属车漆质感相配棒，它们在阳光下呈现出的模样和暗影当中很不同样，有一种“百变”但又都很在意的嗅觉。

车侧由于后三角窗的加入让造型看着愈加修长，车尾的打算减少了一些安详感，换来的是通顺型车那种活跃的嗅觉。

另外看尾标，目下全系只好1.5T和2.0T高功两种能源总成，是以买2.0T的列位将全部是380TSI，这也算是一个栽培。

总的来说，年青化但又不失在意，是全新一代迈腾带给东说念主的嗅觉。

来到车内，全新一代迈腾的前排全都是现代的产物，四块屏幕把科技感拉满：HUD昂首裸露、液晶姿色、15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾文娱屏。

姿色的UI打算很判辨，可视的信息也很丰富，唯一即是这个黑边框如若能作念窄一些就更好了。

中控屏的界面和ID.7一致，内置8155的芯片，所有体验也比较流通。功能很丰富，同期维持无线Carplay，语音识别的体验也让我印象长远，它关于连气儿的语音请示识别率很高。

合座的车机施展不错说卓著了绝大部分的燃油车，前排很有科技感。

目下市面上的新能源轿车，由于电板组以及结构的问题，导致它们的后排都不如何舒心，不是坐姿奇怪即是坐垫过短。而全新一代迈腾四肢一台要领宜商宜家的轿车，后排的体验号称同级齐备。

当先空间上天然无须记念，坐姿很舒心，坐垫比拟上代更软，靠背角度维持电动改动。脚也能插到前排座椅下方，况兼前后排均带有透风（吸风）加热以及推拿（多点式），大众不错通过视频画面看到它推拿的面积和力度亦然相配大的。

后排还带有单区的孤苦空调，下方的地台天然还有，但高度比拟上代车型如故减轻了不少。

陋劣回来的话，全新一代迈腾的后排体验号称同级齐备。

全新一代迈腾聚积了德系的优良品性和当下的智能化科技，这一代产物上，它的长板更长了，况兼补皆了在智能化方面的短板。

2.0T标配380TSI算是能源上的升级，是以聚积确立、能源的升级和现金B8的售价，瞻望全新一代迈腾的价钱区间会比B8稍高一些，主销车型的售价可能会在24w左右。

全新一代迈腾7月9日就要弘扬上市了赢钱的游戏软件，期待能给咱们带来好音信！