“小鹏自傲多花小数本钱小数时期赌钱赚钱app，为年青东说念主造一台‘悦目道理’的车。”7月3日，小鹏MONA首款作品M03进行了寰球首秀，何小鹏在直播镜头前说。

这款从本年4月北京车展就驱动预热的智能纯电轿跑，终于向公众亮相。

发布会上，小鹏汽车造型中心副总裁、寰宇顶级设想师胡安马·洛佩兹（JuanMa Lopez）翔实论述了这款新作的设想理念。从兰博基尼、法拉利到头部新势力，胡安马的设想作风永远宽裕前瞻突破精神，这亦然他和小鹏汽车协作的基础。

胡安马看来，小鹏MONA M03的AI量化好意思学基因，与年青群体的审好意思一口同声。在外形上，M03领有经典的轿跑姿态，还配备了超大AGS全会通主动式进气格栅、电动掀背尾门、621L超大后备厢等越级建立，此外，0.194的风阻通盘更是逆天，让其成为寰球最低风阻量产纯电掀背轿车，收场了艺术好意思感与科技含量的丝滑兼顾。

在配色上，小鹏MONA M03提供了5种决策，其中最有代表性的是星瀚米和星耀蓝。

此外，小鹏MONA M03的不少细节也颇具巧念念，比如车前脸的“010”数字星芒灯组与尾灯山鸣谷应，灯组内置超300颗LED灯珠，加之厚壁式光导技巧，夜误点亮后辨识度极高。况兼它们融入的“二进制”观点，既是对AI期间的请安，亦然独属于小鹏“理工男”的纵脱巧念念。

新车前脸配备超跑同款的AGS全会通主动式进气格栅，体现了居品设想之初就介意的“低风阻”念念路，其非礼貌单叶片能在不同的车速下，均衡风阻优化和电驱冷却需求，进行智能治愈开闭。

在进行了1000多项决策分析、10次超100小时的风洞测试后，新车最终以Cd0.194的出色发扬，成为寰球最低风阻量产纯电掀背轿跑，百公里能耗镌汰了15%，最高可扶直60km的续航里程。

在车身尺寸上，小鹏MONA M03突破了“轿跑难以兼顾空间和好意思学”的贯通，以4780mm的车长和2815mm的轴距、忘形B级别的尺寸发扬，配合电动掀背尾门，收场了621L的超大容积。后备箱可同期摒弃1个28寸、4个20寸行李箱，露营帐篷、钓鱼渔具、均衡车等齐可以收纳。

算作MONA系列的首款车型，M03体现了小鹏汽车关于电动阛阓和用户需求的全新念念考。当下，20万内的汽车阛阓占据了行业近乎一半的阛阓份额，中规中矩的A级轿车成为家庭用户的主流接收。

但跟着“互联网世代”的成长，年青用户的销耗需求有了新的理念，他们需要的不是中规中矩的代步器用、千人一面的出行体验，“始于颜值、忠于机灵”成了年青车友的销耗念念路。在15万-20万元价位内，领有一辆科技感与高等感兼具、还能提供高阶智驾的纯电掀背跑车，是可以的个性化选项。

据悉，小鹏MONA M03现在如故开启线上预约，并将在8月份认真上市，况兼新车会说明用户需求，配备不同的智驾决策。

在业内看来，要是M03能同步配备小鹏XNGP的最新版块，那它将奏效将全功能高阶智驾拉入15万元级别，在打响“科技平权”旗子的同期，也收场智驾阛阓销耗群体培育的贪图。

尽管在M03发布会上，何小鹏屡次向特斯拉Model3请安，但在建立和性价比上，M03已占据上风。在FSD未能在国内落地确当下，小鹏要是能依靠M03飞速打入销耗者心智，让“智驾第一梯队”的标签久了东说念主心，是有较大先发上风的。仅仅，这个功能现在暂未有第三方进行实测反应。南齐·湾财社记者会保执温雅，后期可进行测评体验时，将第一时期进行深度共享。

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯赌钱赚钱app

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