尽管红牛车队失去了对 F1 竞争敌手的上风，而况兰多·诺里斯和迈凯伦车队不时向马克斯·维斯塔潘施加压力，但他仍络续顺利

红牛的赛车在当年几年中进展尽头出色，因此很容易打败马克斯·维斯塔潘。

是的，他流畅赢得了三届车手冠军。但进展差距大得好笑，似乎除了塞尔吉奥·佩雷斯以外，任何东说念主唯独驾驶红牛令东说念主生畏的赛车，皆能取得雷同的收获。

维斯塔潘一直大概将他的赛车线路到极致，这即是为什么他在旧年第三次夺得冠军的路上冲破了一系列记载。但这种情况仍然引出了一个迂腐的问题：赛车和车手各占了些许比重？

红牛现在的处境似乎终于给出了谜底。令东说念主愉快的是，卫冕冠军在如斯长工夫莫得竞争敌手之后，他们的敌手们每周皆会排着队来向他们发起挑战。

毫无疑问，迈凯伦的进展最出色。兰多·诺里斯依然成为维斯塔潘的肉中刺，他本应取得不啻一场顺利。若是他在周日的西班牙大奖赛中莫得遭逢厄运的发车，他很可能依然得回了奇迹生存的第二场 F1 顺利。

诺里斯声称他的赛车是赛说念上最快的。至少迈凯伦似乎依然设立出一款不错与红牛车队相比好意思的赛车。法拉利和梅赛德斯在这方面仍需勉力，但他们皆比很长一段工夫以来更接近敌手。

但是，维斯塔潘周日在巴塞罗那取得顺利，使他本赛季的 10 场大奖赛总收获达到 7 场。自 2022 年头以来，在比任何时候皆愈加均衡的竞争环境中，这位荷兰东说念主仍然取得了优异的收获。

克里斯蒂安·霍纳对西班牙的顺利作念出了雷同的反映。“他在压力下老是进展得很棒……马克斯正在线路要道作用，”红牛车队认真东说念主说。他正确地指出，维斯塔潘是现时方位中惟一的要道变量。

本年早些时候，在红牛里面冲突最热烈的时候，车队里面东说念主士告诉我，若是要在霍纳和维斯塔潘之间作念出接受，他们很乐意让这位车手离开。米尔顿凯恩斯的每个东说念主皆知说念他的才华和首要性，但在某种进度上，他仍然被视为不错替代的。

若是维斯塔潘络续在来自其他车队的竞争敌手所靠近的普遍压力下进展出色，很难思象红牛仍然会对失去明星车手的思法如斯漠不护理。

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